6月14日中午11時30分許，海航首架波音787-9“夢想客機”滿載200多名旅客，由北京飛抵深圳寶安國際機場，這也是目前波音最先進的787-9型飛機在深圳機場的首航。之后，該架“夢想客機”將在海航深圳往返北京航線運營半個月，深圳市民在此期間有機會親身體驗“夢想客機”所帶來的不一樣的飛行體驗。

據(jù)悉，新一代的波音787-9型飛機在客艙內(nèi)可實現(xiàn)空地互聯(lián)，旅客在飛機進入平飛狀態(tài)后，可利用電腦、iPad等設(shè)備連接艙內(nèi)WiFi信號，體驗收發(fā)郵件、購物、微信等網(wǎng)絡(luò)服務。與此同時，松下公司最新先進的eX3機上娛樂系統(tǒng)以及虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)的引進，加上全艙配備降噪BOSE耳機，讓旅客能夠借此在空中觀看全景視頻，全方位為旅客帶來繽紛創(chuàng)新的服務感受。

未來將開通更多國際航線

作為中國內(nèi)地擁有最大787機隊的航空公司和首家在深圳機場投入787型夢想客機運營的航空公司，海航早在去年5月即首次投入787-8型飛機執(zhí)飛深圳往返北京航線，此次787-9機型的加入，也是深圳機場保障“空中巨無霸”A380客機之后又一具有里程碑意義的事件。這標志著深圳機場可以起降所有的民航客機，包括世界上最新的大型寬體機，為開辟更多洲際航線奠定基礎(chǔ)。

作為國家“十三五”規(guī)劃明確的國際航空樞紐，引導更多航空公司在深圳地區(qū)加大寬體機投放，是深圳機場推進國際航空樞紐建設(shè)的重要舉措。由于寬體機相比普通的單通道機型擁有更大的載客量、續(xù)航里程及燃油經(jīng)濟性，因此各航空公司在中遠程航線及國際洲際航線上大多會選擇寬體機運營。今年以來，南航、國航等航空公司在新開的深圳至迪拜、悉尼、法蘭克福等洲際航線上均投入空客A330等寬體機型，此外在今年3月底夏秋航班換季中，海航、南航還在深圳至南京、西安、三亞等熱門航線上新更換了空客A330等寬體機，讓旅客享有更好的乘機體驗。

機場相關(guān)負責人表示，作為超遠程中型客機，波音787等先進寬體客機在深圳機場投入運營，也為深圳機場開通更多國際航線奠定了基礎(chǔ)，有助于進一步完善深圳機場航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升深圳機場市場競爭力，助力深圳機場國際航空樞紐建設(shè)。據(jù)了解。今年9月底，廈航也將投入787飛機執(zhí)飛深圳—西雅圖洲際航線。

番禺網(wǎng)站建設(shè)新聞源：南方日報